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快郵卡航，快郵卡航成為了繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)后的中國(guó)到歐洲/英國(guó)的新型運(yùn)輸模式，是介于中歐鐵路與中歐空運(yùn)之間的一種新型物流方式。采用TIR模式沿途國(guó)家均電子通關(guān)，無(wú)需停車(chē)查驗(yàn)，極大的節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間。經(jīng)200多臺(tái)卡車(chē)時(shí)效實(shí)測(cè)，從深圳始發(fā)到派送全歐盟地區(qū)僅需15-20天，媲美空運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)效。

歐洲卡航（快遞派）：遞延、包稅
時(shí)效：20-25自然日左右(不含查驗(yàn)，不可抗力)，當(dāng)天/隔天出倉(cāng)，每天發(fā)車(chē)

歐洲卡航（卡派）：遞延、包稅

時(shí)效：20-25自然日左右，(不含查驗(yàn)，不可抗力)

當(dāng)天/隔天出倉(cāng)，每天發(fā)車(chē)